Revue de presse du 9 janvier

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La Honda Civic conserve son titre de voiture la plus vendue au pays

Avec des ventes de 55 090 unités en 2011, la Honda Civic a conservé sa position de voiture de tourisme la plus vendue au Canada pour une 14e année consécutive. C’est la Hyundai Élantra qui a terminé au deuxième rang, elle qui a devancé la Civic durant l’année s’est finalement incliné.

La Civic qui a connu une année en dents de scie a d’abord été victime du tremblement de terre et du Tsunami en mars dernier au Japon. Mais Honda, contrairement à ses habitudes a largement soldé la Civic avec du financement à 0,9% et des rabais à l’achat. La stratégie a bien fonctionné et les ventes ont grimpé vers le haut pour finalement reconquérir le premier rang avant la fin de l’année. Pour ceux qui n’ont pas su en profiter, les taux d’intérêt sont maintenant de 2,99% suggérant qu’Honda a fait ce qu’il fallait pour reconquérir son titre de champion pour ensuite ramener les choses à la normale. Donc malgré une rebuffade de Consumer Reports et un «flop» selon le magazine Forbes, la Civic aura su prendre les consommateurs par le portefeuille et remporté son pari.

Les 10 voitures les plus vendues au canada en 2011

1.    Civic                        55,090

2.    Elantra                     44,970

3.    Mazda3                   37,224

4.    Corolla                    36,663

5.    Cruze                      33,900

6.    Jetta                        26,749

7.    Focus                      25,736

8.    Accent                    22,280

9.    Fusion                    18,404

10.    Sonata                 16,343

La Série F de Ford à nouveau au sommet du palmarès

Pour une 46e année de suite , le Ford Série F est le camion le plus vendu au pays. Avec plus de 96 000 unités vendues, il est aussi le véhicule le plus populaire toute catégories confondues.

Si les véhicules américains sont cruellement absents des voitures les plus vendues, ils occupent les sept premiers rangs du palmarès chez les camions. Seuls le Honda CR-V et l’Hyundai Santa-Fe ont réussi à se tailler une place parmi les 10 premiers. On constate aussi que malgré une hausse toujours constante du prix du carburant, les grosses camionnettes ont toujours la cote. Tout juste derrière le Ford de Série F, on retrouve le Ram. Considérant que le Silverado et le Sierra sont pratiquement le même camion, il serait 2e derrière le Ford avec plus de 86 000 unités. Ce qui fait dons 3 camionnettes pleine grandeur en haut du palmarès, suivi du toujours populaire Grand Caravan.

Chrysler et GM place chacun trois véhicules dans le top 10, suivi de Ford avec deux. C’est avec les camions et utilitaires que les constructeurs américains font encore les plus importants profits.

1.    Ford Série F              96,325

2.    Ram                 62,929

3.    Dodge Grand Caravan         53,406

4.    GMC Sierra                      46,680

5.    Ford Escape                     44,248

6.    Chevrolet Silverado              40,523

7.    Dodge Journey               29,021

8.    Honda CR-V                   25,076

9.    Hyundai Santa Fe              24,121

10.    Chevrolet Equinox               22,468

Une année en hausse pour les ventes automobiles en 2011 au Canada

Les constructeurs ont vendu 1,59 million de véhicules en 2011, en hausse par rapport au total de 1,56 million de l'année précédente, selon les données rendues publiques Desrosiers automotive consultants.

En décembre, les ventes ont augmenté de 2,6 pour cent par rapport à celles du même mois un an auparavant, ce qui a permis à l'industrie de conclure 2011 avec une troisième hausse mensuelle consécutive.

Les analystes prédisent que les ventes de 2012 seront similaires à celles de l'an dernier, le ralentissement économique en Europe, une croissance moins importante dans les marchés émergents de même que l'incertitude économique et le climat politique aux États-Unis continuant de peser sur la confiance des consommateurs.

Les ventes de camions au Canada ont progressé de 4,7 pour cent l'an dernier, tandis que celles de voitures reculaient d'environ 1,6 pour cent.

Les véhicules importés ont capturé une part de marché légèrement plus importante que ceux des constructeurs du continent, soit environ 53 pour cent, une proportion similaire à celle enregistrée en 2010. Ford du Canada s'est attribué le titre de meilleur vendeur au Canada pour la deuxième année de suite. Le géant de Detroit a annoncé mercredi que ses ventes canadiennes de véhicules avaient augmenté de trois pour cent en 2011, à 275 978 unités, comparativement à 267 974 en 2010.

Chrysler a de son côté indiqué avoir conclu sa meilleure année de ventes depuis 2002 avec une augmentation de deux pour cent des ventes de ses véhicules légers en décembre. Pour l'année complète, ses ventes de voitures et camions ont totalisé 230 992 unités, comparativement à 204 955 en 2010, soit une augmentation de 12,7 pour cent. GM a déçu avec une baisse de 1,7 pour cent en 2011, comparativement à l'année précédente, et une glissade de 9,4 pour cent le mois dernier, par rapport à décembre 2010.

Les constructeurs japonais ont fini par se remettre des problèmes d'inventaire provoqués par le séisme et le tsunami qui ont frappé le Japon en mars, bien que plusieurs aient fait état d'une baisse de leurs ventes sur l'ensemble de l'année. Les ventes de  Toyota ont grimpé de pas moins de 41,8 pour cent en décembre, à 12 291, mais elles n'en ont pas moins reculé de 5,6 pour cent tout au long de 2011. Honda a pour sa part indiqué que les pénuries de pièces étaient responsables de la baisse de 12 pour cent des ventes des modèles Honda et Acura, qui ont atteint 123 121 unités cette année.

Aux Etats-Unis, les ventes de véhicules devraient afficher une hausse pour 2011, à 12,7 millions d'unités. Il s'agit d'un bond de 10 pour cent comparativement à l'année précédente et de 22 pour cent par rapport à 2009, alors que l'industrie de l'automobile et le système financier des États-Unis étaient en péril. Chrysler a mené les ventes américaines avec une progression de 26 pour cent.

Voici le tableau de vente pour les autres constructeurs automobiles

Acura – décembre 2011, 1 547 véhicules en baisse de 13,0%

Audi- décembre 2011, 882 véhicules en hausse de 30,9%

BMW – décembre 2011, 2 214 véhicules en baisse de 1,7%

Chrysler- décembre 2011, 14 530 véhicules en hausse de 1,4%

Ford- décembre 2011, 19 373 véhicules en baisse de 0,5%        

GM- décembre 2011, 18 282 véhicules en baisse de 9,4%

Honda- décembre 2011, 9 524 véhicules en baisse de 14,2%

Hyundai  - décembre 2011, 6 490 véhicules en hausse de 6,3%

Jaguar- décembre 2011, 71 véhicules en hausse de 121,9%

Kia –  décembre 2011, 3 419 véhicules en hausse de 12,5%

Land Rover- décembre 2011, 367 véhicules en hausse de 93,2%

Lexus- décembre 2011, 1 104 véhicules en hausse de 31,1%

Mazda- décembre 2011, 4 868 véhicules en baisse de 6,7%

Mercedes-Benz – décembre 2011, 2 798 véhicules en baisse de 9,2%

MINI- décembre 2011, 452 véhicules en hausse de 43,5%

Mitsubishi – décembre 2011, 2 074 véhicules en hausse de 18,6%

Nissan – décembre 2011, 6 149 véhicules en hausse de 38,6%

Porsche –  décembre 2011, 61 véhicules en baisse de 62,6%

Smart- décembre 2011, 178 véhicules en hausse de 24,3%

Subaru –  décembre 2011, 2 493 véhicules en hausse de 6,2%

Suzuki- décembre 2011, 489 véhicules en baisse de 23,2%

Toyota – décembre 2011, 12 602 véhicules en hausse de 42,5%

VW – décembre 2011, 3 565 véhicules en baisse de 4,6%

Volvo – décembre 2011, 510 véhicules en hausse de 13,8%

La Toyota Coralla est la voiture la plus vendue dans le monde en 2011

Malgré les catastrophes naturelles japonaises ont pénalisé les constructeurs japonais, c’est tout de même Toyota qui décroche le titre mondial de la voiture la plus vendue en 2011 avec la Corolla.

Avec le tsunami, le séisme, les conséquences des inondations en Thaïlande, les constructeurs japonais verront 2011 comme une année à oublier. Toyota a enregistré une baisse de ses ventes mondiales de 6 %. Selon un bilan dressé par l’institut américain IHS Global Insight pour le compte du magazine Forbes, la Corolla, fabriquée dans 15 pays et vendue dans plus de 140 pays, s’est écoulée à 1,02 million d’unités, soit tout de même une baisse d’environ 2 % par rapport à l'année précédente.

Très près derrière, la Hyundai Elantra,  avec un 1,01 million de ventes projeté. Il ya deux ans, elle n'était même pas dans le Top 10. Volkswagen, qui vise à devenir le plus grand constructeur automobile du monde en 2018, place trois de ses modèles, la Jetta en 3e place, la Golf en 7e place et la Passat au 10e rang,

La Kia Rio a pris la 5e place mondiale avec des prévisions d’environ 815 000 unités. Mais, souligne Forbes, 500 000 d'entre elles sont à mettre au compte de l’ancien modèle, construit et vendu en Iran par une coentreprise, SAIPA, qui contrôle la moitié du marché du pays.

General Motors et Ford qui ont débuté des stratégies de plateforme mondiale commence à récolter les fruits de leur travail. Chez Ford, la Focus se hisse au 4e rang, la Fiesta au 6e, et la toute nouvelle Chevrolet Cruze, au 9e.

(1) L’enquête a été faite avant la fin 2011, donc à partir des dernières prévisions. Les chiffres officiels de vente seront annoncés en janvier.

10 voitures les plus vendues dans le monde

•    Toyota Corolla          1, 02 million

•    Hyundai Élantra        1,01 million

•    Wuling Sunshine        943 000

•    Ford Focus            919 000

•    Kia Rio                815 337

•    Ford Fiesta            781 147

•    Volks Jetta            745 000

•    Toyota Camry            726 000

•    Chevrolet Cruze        691 000

•    Volkswagen Golf        648 000

•    Volkswagen Passat        565 000

•    Honda Civic             555 000

Un Grand Cherokee Diesel fera son retour en Amérique du Nord

Il semble que la très grande patience des amateurs de motorisations diesel va finalement porté ses fruits. Après que Porsche a indiqué l’arrivée prochaine de son Cayenne en version Diesel, c’est maintenant au tour de Jeep d’annoncer le retour du Grand Cherokee diesel.

Chrysler a pour l’Occasion ouvert un troisième quart de travail à son usine de Jefferson North, où l’on construit d les Grand Cherokee. Plus de 1 100 emplois sont à la clef. Est-ce le début d’une nouvelle ère du diesel sur le marché américain. Le Cayenne et le Grand Cherokee vont sans doute allumer beaucoup de lumières au passage.

Si Chrysler confirme ce lancement futur, le groupe n’avance aucune spécificité complémentaire. On devrait cependant retrouver le V6 , 30,0 litres de 241 chevaux déjà présent dans le Grand Cherokee en Europe. La puissance pourrait être revu pour une adaptation aux spécificités (normes) américaines.

Fiat possède maintenant 58,5 % de Chrysler

Depuis le temps qu’il en était question. Chrysler a annoncé que son partenaire Fiat a augmenté comme prévu sa participation à son capital. Cette part est passée de 53,5 % à 58,5 %.

Cette augmentation de la participation de Fiat, pour laquelle l'italien n'a pas déboursé d'argent, était conditionnée à la production par le groupe américain d'une voiture économe consommant moins de 6 litres aux 100 km basée sur un châssis Fiat.

Cette voiture sera la Dodge Dart, présentée la semaine prochaine au salon de l’auto de Détroit. Cette voiture qui remplit les conditions fixées par l’accord de 2009 entre les deux partenaires a reçu fin décembre l’autorisation des autorités américaines concernées. Chrysler s'est engagé envers le Département du Trésor des Etats-Unis à lancer la production de ce véhicule dans une usine aux Etats-Unis.

Pour Sergio Marchionne, le directeur général de Fiat et de Chrysler, ces 5 % supplémentaires au capital de Chrysler représentent un pas fondamental vers la finalisation de l'intégration entre nos deux groupes.

Les 41,5 % de capital restant sont détenus par le fonds de pension VEBA du syndicat américain UAW.

Une voiture exotique…Indienne

Il semble que les Etats-Unis, l’Allemgne et l’Italie n’ont plus le monopole de l’exotisme. La société Indienne DC Design a dévoilé sa première voiture sport au salon de l’Auto de New Delhi, la DC Avanti

Avec un prénom pareil, nous pourrions croire qu’il s’agit d’une belle Italienne ou une anglaise, mais il est bien question d’une voiture construite et fabriquée en Inde.. Soyons tout de même honnête, les visés sont à la mesure de la capacité de payer des salariés indiens. Cette voiture qui offre les lignes d’une exotique est toutefois beaucoup plus modeste sous le capot.

Cette auto, pas encore sous sa forme totalement définitive, disposera de deux motorisations. Dans un premier temps d’un moteur Ford Ecoboost 4 cylindres turbo de 265 chevaux et, dans un second temps, d’un moteur Honda V6 de 400 chevaux qui utilise aussi la turbocompression.  Pesant 1 560 kg, ses performances promettent d’être corrects avec le bloc Honda mais sans doute un peu justes avec le bloc Ford…

Le prix annoncé sera d’environ 57 000$ et la compagnie DC Design se montre ambitieux puisque les plans prévoient de monter progressivement d’une production de 200 unités à 2 000 unités annuelles.

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