General Motors envisagerait de rendre gratuit une partie de son système de communication embarquée OnStar, selon les médias américains.
Des sources ayant travaillé sur le service ont indiqué le 8 septembre à Bloomberg que OnStar pourrait proposer des services gratuits pour concurrencer le système de divertissement embarqué gratuit SYNC de Ford, grand rival de General Motors. OnStar, qui propose des services de navigation et de communication, mais aussi de sécurité aux États-Unis et au Canada, nécessite un abonnement à partir de 18,95$ par mois ou 199$ l'année.
Le service est normalement gratuit la première année, après l'achat d'un véhicule General Motors, après quoi il faut s'abonner, contrairement au système gratuit MyFord Touch/SYNC proposé par Ford. Les deux systèmes disposent de la commande vocale, des cartes Google et de l'intégration avec les téléphones portables dotés du Bluetooth, ainsi que d'autres services comme l'assistance d'urgence, qui peut envoyer la position de la voiture aux services d'urgence, ou appeler automatiquement un centre d'appel.
General Motors envisage également de lancer des applications sur OnStar pour concurrencer SYNC de Ford, qui se synchronise déjà avec des logiciels comme Pandora, Stitcher et OpenBeak (anciennement TwitterBerry).
Le système OnStar est également disponible en Chine. Selon General Motors, c'est le premier système de communication embarquée du pays, et il devrait compter 200 000 utilisateurs chinois d'ici la fin de l'année.
Source : Relaxnews
22 000 Porsche Panamera vendues en un an
Après le Cayenne, les puristes devaient se résoudre à accueillir un second modèle inédit chez Porsche, lancé il y a tout juste douze mois. Et comme pour le SUV de la marque de Zuffenhausen, c'est presque le jackpot, la Panamera se vend très bien, merci. Il est en effet temps de dresser un premier constat après une année pleine de commercialisation pour la grande Porsche à quatre portes. Un constat d'une réussite totale puisque pas moins de 22 518 exemplaires ont été vendus depuis le début de sa carrière.
2530 exemplaires ont été écoulés sur le seul marché allemand. 890 à Los Angeles, 760 à New York. Même en Asie, pas moins de 300 exemplaires ont trouvé preneurs à Hong Kong contre 223 à Tokyo et 188 à Shanghai. À Dubaï, on en compte 285. À Moscou, 203. Eh oui, il y en a aux quatre coins du globe, si bien que la Panamera représenterait déjà 13% du marché total des berlines luxueuses.
Et ça sera sans doute encore mieux dans quelques mois, après l'arrivée des versions hybrides et diesel. Impressionnant.
Source : Porsche
Une nouvelle Viper pour 2012
Plusieurs ont pleuré le départ de la Viper cette année. Mais si elle tire sa révérence, elle renaitra bientôt.
L'actuelle mouture n'est maintenant plus en vente et il faudra désormais attendre l'année 2012 avant de découvrir enfin sa remplaçante. Une remplaçante qui d'après nos confrères américains de Road & Track, ne connaitra pas de révolution sur le plan technique : son grand V10 atmosphérique conserverait en effet sa cylindrée titanesque ( 8,4 litres ) et sa structure à arbre à cames central et deux soupapes par cylindre. En revanche, il aura sans doute droit à l'injection directe pour s'assurer d'un niveau de consommation maitrisé en ces temps plus rigoureux que jamais.
Côté puissance, Road & Track annonce un chiffre impressionnant de 700 chevaux ce qui en ferait quasiment une supercar. À noter qu'elle devrait également reprendre la disposition transaxle de la Mercedes SLS AMG, presque une cousine puisque le châssis de la SLS était prévu comme remplacement de la Viper à l’origine.
Source : Road and Track
Retour de GM en bourse en novembre
General Motors devrait faire son retour en Bourse après les élections législatives des États-Unis prévues le 2 novembre, selon la presse américaine. Selon le quotidien Detroit News, son introduction devrait être effective à la mi-novembre. Le quotidien sur son site précise que les responsables de GM ont comme objectif de fixer le prix des actions le 17 novembre et le lendemain de les placer sur le marché, selon plusieurs sources proches du dossier.
De son côté, le Trésor des États-Unis s'interrogerait sur le nombre d'investisseurs étrangers qui seraient autorisés à souscrire à la réintroduction en Bourse de General Motors, selon le Wall Street Journal. Le quotidien financier explique que le Trésor est soucieux de limiter au maximum les retombées politiques de cette opération. Selon des sources proches du dossier, le Trésor pourrait décider du tour de table des investisseurs étrangers invités à constituer un noyau dur au sein de GM.
Washington détient près de 61% du capital de GM, après conversion en titres de 43 des 50 milliards de dollars de fonds publics dont le constructeur automobile a bénéficié au plus fort de la crise financière. GM s'est engagé à rembourser ces fonds notamment par le biais d'une introduction de Bourse, qui revêt une importance toute particulière pour le gouvernement américain, dont l'intervention en faveur de GM est loin d'avoir fait l'unanimité.
Source : Detroit News
Une Shelby qui veut aller à 450 km/h
450km/h, c’est l’objectif avoué de cette toute nouvelle bombe américaine. Développée par la maison SSC (Shelby Super Cars), la future ULTIMATE devrait permettre aux Américains de reprendre le record de 410km/h atteints avec l’AERO TT, et volé depuis par la BUGATTI VEYRON SUPERSPORT et ses 431km/h.
L’ULTIMATE est superbe, elle reprend avec classe les courbes des si belles FERRARI P3 et P4. Hasard ou coïncidence, son auteur n’est autre que Jason Castriota, le père de la superbe et unique FERRARI P4/5.
Nous n’avons pas plus de précisions concernant le moyen qu’utilisera la maison Shelby pour atteindre de telles vitesses. Précisons que Bugatti a eu besoin d’un W16 avec 4 turbos et 1200 chevaux pour atteindre 431 km/h. À cette vitesse (et si on souhaite rester sur des roues posées au sol), les choses deviennent très compliquées. La moindre aspérité, le moindre rétroviseur extérieur qui dépasse deviennent un problème.
Pour tenter de grappiller des tout petits km/h, une grosse cavalerie supplémentaire doit être trouvée. Avec le gros V8 de 6.2L, le développement sera sans doute possible.
Source : Jalopnik
Toyota : six nouveaux hybrides d'ici 2012
Aujourd'hui plus que jamais, les technologies hybrides pullulent dans la production automobile mondiale. Nous en aurons d'ailleurs une nouvelle preuve dans le cadre du prochain mondial de l'automobile de Paris. Et pour le groupe Toyota, on compte bien poursuivre cet effort. On apprend en effet que le constructeur japonais prévoit pas moins de six nouveaux modèles hybrides d'ici 2012, à travers les marques Toyota et Lexus. L'une de ces nouveautés serait d'ailleurs une version hybride de la petite Toyota Yaris, une première pour une citadine de ce segment de gamme.
Au-delà des hybrides, Toyota pourrait également profiter de son nouveau partenariat avec Tesla pour développer une auto 100% électrique pour concurrencer la Nissan Leaf.
Source : Carscoop
Benoit Charette est copropriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’Automobile 2011. On peut aussi l’entendre tous les vendredis à 14 :05 dans l’émission Dutrizac l’après-midi au 98,5 FM à Montréal.
