Pour répondre aux demandes des citoyens, Unibéton adoptera de nouvelles heures d’opérations pour le forage, le dynamitage et le concassage/tamisage qui s'échelonneront dorénavant entre 7h et 17h, du lundi au vendredi et il n’y aura plus de concassage/tamisage le samedi. «Le contrôle et la gestion des émissions de poussières seront accentués. Au bétonnage des voies de circulation des camions de livraison réalisé en 2007, s’ajoutera l’amélioration du système de gicleurs et une meilleure gestion des opérations de concassage/tamisage. Dans le but d’atténuer encore plus les vibrations, les opérations de dynamitage seront planifiées afin que les ondes soient encore moins perceptives. L’aspect visuel sera également modifié. Les pierres concassées seront dorénavant mises en piles à une plus grande distance des murs écrans. Initié à son origine par la compagnie, le comité de relations avec les citoyens sera réanimé», précise M. Fortin. «L’ensemble de ces mesures démontre la ferme détermination d’Unibéton de continuer à se comporter en citoyen corporatif responsable. Notre carrière approvisionne la région de Québec en pierre calcaire depuis plus de 300 ans. Des actes notariés démontrent que, dès 1670, elle fournissait la pierre et la chaux nécessaires à la construction des maisons du Vieux-Québec et du Séminaire. On y produit annuellement quelque 350 mille tonnes métriques de pierre concassée. Les opérations de production d’agrégats et de béton qui s’y déroulent génèrent 66 emplois directs et des retombées annuelles de plus de 25 M $ dans l’économie de la région de la Capitale», ajoute M. Fortin.
«Mais, est-ce que tout ça va durer?»Invités à commenter ces nouvelles mesures adoptées par l'entreprise, quelques résidents du secteur demeurent toutefois perplexes à savoir si tout ça va durer. Selon Pierre Ménard, il y a beaucoup d'amélioration et c'est un grand pas de franchi, mais la compagnie ne fait aucunement mention du transbordement d'agrégats et qu'il va y avoir encore des camions qui vont se faire remplir de «garnottes» après 17h et le samedi, et qui vont se promener le soir. On ne parle pas non plus des camions de ciment et du déversement de leur eau souillée dans la rivière Beauport». Pour Michel Prévost, un résident de longue date de la rue Chabanel, la meilleure solution sera de demander à la Ville de Québec qu'elle adopte un règlement municipal pour faire respecter les heures d'opération proposées par l'entreprise. «Pour le contrôle des émissions de poussières, Unibéton propose au bétonnage des voies de circulation des camions réalisé en 2007, l`amélioration du système de gicleurs, mais il y a seulement la côte qui arrive en face de nos maisons qui est en béton. Le chemin qui passe derrière le mur de béton face à nos maisons va rester sur le concassé et il n'y aura pas vraiment de contrôle de la poussière».
Les sinistrés seront dédommagés
Faisant un retour sur ce malheureux incident, M. Fortin a déclaré que l’entreprise verrait à rembourser entièrement et rapidement les sinistrés ne détenant pas d’assurance pour les dommages causés à leurs biens et à faire en sorte que soient rapidement versées les indemnisations à ceux qui détiennent une assurance, incluant la franchise. «Les services du sous-traitant responsable de l’erreur de dynamitage ne seront plus retenus. Unibéton imposera des critères plus stricts pour les opérations de ses sous-traitants et dictera dorénavant de manière plus spécifique la façon d’exploiter la carrière. Le forage et le dynamitage feront l’objet d’une surveillance technique accrue», conclut M. Fortin.
